Постоје две боје прслука за спасавање одраслих: жуто-бела и светло црвена. Међу њима, јарко црвена је за посаду, а жута и бела за туристе. Обе ове боје су боје упозорења, што олакшава спасиоцима да уоче и разликују у огромном мору. Прслук за спасавање је направљен од најлонског материјала који има ефекат двоструког осигурања. Постоје два цилиндра за гас високог притиска са леве и десне стране, који се могу аутоматски надувати у року од 2 секунде све док повуку јарко црвене кваке на вратима са обе стране, а дувачке цеви котла са устима са обе стране такође могу ручно да пумпају ваздух за побољшати пловност. Прекидачко напајање индикаторске лампице за седење стимулише морска вода, а време система напајања може бити скоро 12 сати или више, што је лако пронаћи ноћу. Неки су такође опремљени звиждаљкама (за позиве) и огледалима (извори светлости на рефлектујућој површини).
Можда ће многи људи несвесно занемарити неопходност опреме за спасавање живота приликом слободног пливања, посебно садашња деца, лето на купању уз реку деца се могу описати као „група“, јер родитељи немају искуства, осећају ризик од купања воду, само саветујте деци да не пливају у реци, али игноришу дечју адолесцентску бунтовну психологију, што често резултира непоправљивим резултатима, у ствари, треба само да припремимо неку опрему за спасавање деце од детињства, као што су колути за спасавање, Прслуци за пловност, итд., додају савет да не иду на реку Суежи да пливају по својој вољи, а затим нека развију Кси ношења опреме за спасавање са собом када иду на пливање, тако да се незгоде могу у великој мери избећи.
Када дављеник стане на воду и жели да изрони, прслук за спасавање постаје препрека и изазива гушење. За оне који умеју да пливају, можда ће моћи сами да прилагоде своје тело, али они који не умеју да пливају већ су беспомоћни када се удаве, а немогућност прслука за спасавање да им помогну да се прилагоде још више ће их успаничити и изазвати утапање. Тренутно, дизајн копче прслука за спасавање је релативно згодан и чврст, ако га правилно носите, чак и ако морски удар или ниво мора плутају неко време, није лако распршити се, а могућност преживљавања ће бити увелико повећао. Најважније је да завежете каиш у чвор како бисте спречили да се удари или предуго лебди и отпусти.
Пре свега, ставите прслук за спасавање око врата и ставите четвртасту торбу за узгону испред себе; Везати каиш крагне. Затим се лева и десна трбушна трака укрсте преко копче са леве и десне стране и пресеку иза тела; *Затим ставите каиш за стомак преко копче на грудима и завежите мртви чвор. Не заборавите да се уверите да су две траке на дну бутина причвршћене, ако их само ставите на тело као раме, неће вам бити од користи. Пошто се људско тело помера доле у води, прслук за спасавање је подешен нагоре, и ако не вежете ове две каишеве, прслук за спасавање ће трчати нагоре, гушећи врат и рамена. Непотребно је рећи да ће прслук за спасавање бити узет. искључите након неколико таласа. У ствари, 88% људи не зна, али ово је спасоносна тачка.
Међу њима, бежична антена за тестирање је постављена око врата кабине за увоз и извоз туриста, а опсег сигнала се може подесити. Када авион слети, кондуктер отвара контролну таблу (забрањено у средини авио-линије) у радно стање, а ако неко неовлашћено узме прслук за спасавање и изнесе га на обод врата кабине, домет сигнала може бити прилагођено. Када авион слети, кондуктер ће отворити контролну таблу (забрањено усред ваздуха) у радни положај, произвођач прслука за спасавање ће узети прслук за спасавање без дозволе и однети га до врата кабине сигнала за тестирање бежичне антене домет, контролна табла ће послати звук аларма, ау исто време, циљни блок инсталиран у прслуку за спасавање ће такође послати звук аларма. Када украдени прслук за спасавање напусти домет бежичне антене, контролна плоча зауставља звук аларма, али циљни блок ће и даље огласити аларм како би проводник предузео акцију. Улога преносивог тестера је да елиминише звук сирене, као и циљни блок који се користи за скидање прслука за спасавање итд.
